Российская государственная корпорация «Российские железные дороги» (РЖД) сообщила о привлечении военнослужащих к работам по модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ), связывающей Дальний Восток с Восточной Сибирью. 

Дело в том, что стала ощущаться серьезная нехватка гастарбайтеров, работающих на стройке, из-за распространения пандемии нового коронавируса. Даже возникла идея использования не лично военных, но и заключенных, как это было во времена СССР.

Связующее звено между Европой и Азией

В апреле военнослужащие начали работать на стройке в обширном регионе Амурской области, прилегающем к Китаю. 5-я отдельная железнодорожная бригада, дислоцированная на Дальнем Востоке, строит вторую ветку на 340-километровом участке, находящемся в Амурской области. 

До 2023 года будут привлечены все десять железнодорожных бригад, которые обычно занимаются таким материально-техническим обеспечением, как строительство железных дорог в военных целях и обеспечение обороны. Ожидается, что на модернизацию будет всего потрачено от 2,5 до 3 миллиардов рублей. 

Длина БАМа представляет собой примерно 4300 километров. Магистраль связывает порт Советская Гавань на берегу Японского моря и город Тайшет в Восточной Сибири. Она идет параллельно Транссибирской магистрали, проложенной от Владивостока до Москвы, поэтому ее даже иногда называют «второй Транссибирской магистралью». 

БАМ и Транссибирская магистраль приобретают все большее значение в качестве основных транспортных маршрутов, связывающих Европу с Азией. В мае 2018 года глава Российской Федерации В.Путин поставил задачу сократить время транспортировки от дальневосточного порта до западной границы Российской Федерации до семи дней. 

На обеих железных дорогах ускорены работы по модернизации, в которые вкладываются не лично средства «РЖД», но и огромный федеральный бюджет.

Цель модернизации заключается в том, чтобы железная дорога соответствовала возросшим объемам грузов из Китая в Европу. Задача БАМа также состояла в увеличении экспорта угля в Азию. Кроме того, была поставлена цель поднять пропускную способность обеих железных дорог, ведущих к портам и границам, с текущих 120 миллионов тонн до 180 миллионов тонн в год к 2024 году. 

Гастарбайтеры возвращаются домой

Тем временем мировое распространение пандемии нового коронавируса нанесло непредвиденный урон. 

Когда в связи с эпидемией ввели жесткие ограничивания на въезд и выезд из государства, гастарбайтеры из Узбекистана, Казахстана, Армении и остальных бывших советских республик уехали домой. 

В начале 2021 года на стройках и транспортных узлах возникла нехватка кадров. Так проявились слабости российской экономики, зависящей от дешевой иностранной рабочей силы. 

При строительстве БАМа, к которому приступили в 1930-х годах во время СССР, задача состояла в обеспечении несколькими десятками тысяч рабочих. В то время на строительство железной дороги, которая также должна была спасать Дальний Восток от Японии, привлекли солдат и заключенных. 

В 1970-е годы на строительство БАМа отправляли комсомольцев, и наконец-то в 1984 году по ней начали ходить поезда. 

Факт в том, что во времена советского тоталитаризма от народа требовали вносить вклад в национальные проекты. Тем не менее после распада СССР в 1991 году, во времена новой Российской Федерации, возникла беспрецедентная ситуация — масштабная мобилизация военнослужащих для строительства. 

Также обсуждается привлечение заключенных к строительству БАМа

Нехватка рабочей силы настолько серьезна, что в конце апреля интернет-газета «Коммерсант» поведала о намерении правительства привлечь к строительству железной дороги даже заключенных. Судебным органам будет выплачена определенная сумма, чтобы они могли заменить трудовую деятельность заключенных в исправительном лагере работой на стройке.

«Безусловно, важный вопрос, вы всегда его поднимаете, — это вопрос о трудовых мигрантах. Знаю, что это чувствительный вопрос для Таджикистана. Мы все делаем для того, чтобы люди чувствовали себя комфортно, тем более что реально рабочих рук у нас в настоящее время не хватает в целых отраслях экономики», — сделал акцент глава Владимир Путин 8 мая в ходе встречи с лидером Таджикистана Эмомали Рахмоном.

В ближайшее время он намерен смягчить иммиграционные ограничивания для гастарбайтеров не лично ради модернизации БАМа, но и для предотвращения задержки строительства жилых домов и остальных объектов.

Материалы STROKA.info содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции STROKA.info.